Casa da Musica - Cidade do Porto

Foi projetada pelo arquiteto holandês Rem Koolhaas.
A Casa da Música foi construída junto da Rotunda da Boavista. O lugar onde está atualmente o edifício era usado para recolha e reparação dos carros eléctricos que circulavam pela cidade do Porto.
O custo inicial previsto para a construção, excluindo o valor dos terrenos, era de 33 milhões de euros, acabando por custar 111,2 milhões de euros e ficando concluída quatro anos depois do prazo inicial previsto.
Em julho de 1999, quando arrancaram os trabalhos preparatórios, o objectivo oficial ainda era o de que a Casa da Música abrisse as portas em dezembro de 2001, a tempo de coincidir com o final da Capital Europeia da Cultura. Acabou por ser inaugurada em abril de 2005, mas os trabalhos só foram totalmente encerrados em maio do ano seguinte.
A construção do edifício trouxe novos desafios à engenharia, de maneira a conseguir a forma geométrica ímpar que o edifício tem. Os trabalhos de engenharia estiveram a cargo das empresas Ove Arup em Londres em conjunto com Afassociados, no Porto.

Torre dos Clérigos - Cidade do Porto

Farol de Felgueiras - Cidade do Porto

"Gaivotas em terra, tempestade no mar"

Edificio da Alfândega - Cidade do Porto

Torre do Clérigos - Porto

 

Considerado por muitos o ex libris da cidade do Porto, esta torre sineira faz parte da igreja com o mesmo nome, construída entre 1754 e 1763, a partir de um projecto de Nicolau Nasoni. Foi mandada erigir por D. Jerónimo de Távora Noronha Leme e Sernache, a pedido da Irmandade dos Clérigos Pobres.

 

O seu arquitecto, Nicolau Nasoni, contribiu durante muitos anos para a construção da grande torre dos clérigos sem receber nada em troca e só alguns anos depois isso aconteceu.

 

As fotografias traduzem a vista geral sobre a cidade do porto que pode ser obtida através do ultimo andar da torre dos clerigos.

 

 

A torre pode ser visitada nos seguintes horários:

 

Todos os dias das 09h30 às 13h00 e das 14h30 às 19h00 (Torre. Horário de Verão);Todos os dias das 08h45 às 12h30 e das 15h30 às 17h00 (Igreja. Horário de Inverno);Todos os dias das 08h45 às 12h30 e das 15h30 às 19h00 (Igreja. Horário de Verão);Todos os dias das 10h00 às 19h00 (Torre. Horário de Agosto);Todos os dias das 10h00 às 12h00 e das 14h00 às 17h00 (Torre. Horário de Inverno). 

          

Igreja: grátis. Torre: €2.

 

Ponte da Arrábida

A Ponte da Arrábida foi a segunda ponte entre o Porto e V. N. Gaia a ser construída para a circulação rodoviária, sendo uma das seis pontes ainda existentes na cidade do Porto, sendo estas por ordem de construção a Ponte de D. Maria Pia, a Ponte Luiz I, a própria Ponte da Arrábida, a Ponte de São João, a Ponte do Freixo e a Ponte do Infante. Por volta da década de quarenta constatou-se que a circulação na Ponte D. Luiz I, entre o Porto e V.N. de Gaia, se fazia com muita dificuldade, motivado sobretudo pela expansão demográfica do distrito do Porto e do Concelho de Vila Nova de Gaia, e reconheceu-se a necessidade de uma travessia alternativa. Em Março de 1952 a J.A.E.(Junta Autónoma das Estradas), adjudicou a elaboração dos anteprojectos a um Engenheiro de Pontes de renome mundial - o Professor Edgar António de Mesquita Cardoso. O projecto viria a ser aprovado em 1955. Com um custo de cerca de 240 mil contos, cerca de 1.200.000€, em Março de 1957 foram iniciadas as obras. Na sua construção foram gastos 20 mil toneladas de cimento, 58.700 m³ de betão armado, 2.250 toneladas de aço nos varões e 2.200 toneladas de aço laminado, no cimbre utilizado. A 22 de Junho de 1963 é finalmente inaugurada a Ponte da Arrábida,no mandato de Nuno Pinheiro Torres, dispondo de quatro elevadores para que os peões podessem vencer a distância de setenta metros do rio ao tabuleiro, facilitando em muito a travessia pedonal. Nas torres dos elevadores, parte integrante da estrutura daquela obra de arte, podem observar-se quatro esculturas ornamentais com cinco metros de altura, fundidas em bronze. Duas do lado do Porto, do escultor Barata Feyo, simbolizando "O Génio Acolhedor da Cidade do Porto" e "O Génio da Faina Fluvial e do Aproveitamento Hidroeléctrico"; e duas do lado de Gaia, do escultor Gustavo Bastos, representando "O Domínio das Águas pelo Homem" e "O Homem na sua Possibilidade de Transpor os Cursos de Água". Já em relação ao tabuleiro era composto por duas vias de trânsito com 8 m cada, separadas por uma via sobrelevada de 2 m de largura, duas pistas para ciclistas com 1,70 m cada, dois passeios sobrelevados de 1,50 m de largura.

Estação Ferroviária de Ermesinde - Porto

Situada a apenas 7 Km do Porto, Ermesinde pertence ao concelho de Valongo. A sua primeira designação terá sido Terras de Ermezenda - possível corrupção da palavra Ermezindazinha, um nicho existente já no séc. XVII, no local. No primeiro quartel deste século, a pequena cidade era tida como uma promissora estância de repouso, graças ao sossego e enquadramento rural que oferecia. Actualmente, os seus cerca de 40 000 habitantes dedicam-se sobretudo à pequena e média indústria e ao comércio. Nas imagens acima podemos ver na fotografia a preto e branco a antiga estação e nas restantes a modernização da mesma.

Ponte da Arrábida

Registo obtido do jardim do Palácio de Cristal

Red Bull Air Race - Porto

Red Bull Air race Porto 2009 http://www.redbullairrace.com/cs/Satellite/en_air/Official-Red-Bull-Air-Race-Homepage/001238611393596

Cidade do Porto

O Porto OTE é uma cidade portuguesa situada no noroeste da Península Ibérica, sede do município homónimo com 41,66 km² de área, tendo uma população de 237.584 habitantes (2011)[1]. A cidade é considerada uma cidade global gama[2], sendo a capital do Distrito de Porto, da Área Metropolitana do Porto e da região estatística do Norte, sub-região do Grande Porto. A cidade metrópole, constituída pelos municípios adjacentes que formam entre si um único aglomerado urbano, conta com cerca de 1.286.276 habitantes[1], o que a torna a maior do noroeste peninsular e a segunda maior de Portugal, após a Grande Lisboa. A cidade do Porto é conhecida como a Cidade Invicta. É a cidade que deu o nome a Portugal – desde muito cedo (c. 200 a.C.), quando se designava de Portus Cale, vindo mais tarde a tornar-se a capital do Condado Portucalense. É ainda uma cidade conhecida mundialmente pelo seu vinho, pelas suas pontes e arquitectura contemporânea e antiga, o seu centro histórico, classificado como Património Mundial pela UNESCO, e por um dos seus clubes de futebol, o Futebol Clube do Porto. Esta paisagem pode ser observada a partir da marginal ribeirinha de Gaia. As fotografias apresentadas foram tiradas durante o mês de Agosto, num dia quente, onde n ão havia neblinas. Este cenário é escolhido por diversos entusiastas da fotografia, que nestas noites se espalham pela marginal, tentando o melhor registo.